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　综上所述，中空玻璃的承载能力有赖于玻璃板的强度，刚度和中空层的密封性，在均布载荷下，中空玻璃外、内两面的受力不同。外面玻璃受力大，后面受力小，尺寸越小越明显，中空玻璃的边长大于厚度的150倍时，两面玻璃的受力趋于接近，中空层气体泄漏失效后，中空玻璃承载变形性能变化明显采用通过给中空玻璃施加集中载荷。测量内、外片挠度或中空层厚度的变化可识别中空气体层是否密封良好，试验及现场检测结果证明，此方法及检测装置可方便、快捷、可靠地检测中空玻璃的密封性能

物理钢化玻璃又称为淬火钢化玻璃。它时将普通平板玻璃在加热炉中加热到接近玻璃的软化温度（600℃）时，通过自身的形变消除内部应力，然后将玻璃移出加热炉，再用多头喷嘴将高压冷空气吹向玻璃的两面，使其迅速且均匀地冷却至室温，即可制得钢化玻璃。这种玻璃处于内部受拉，外部受压的应力状态，一旦局部发生破损，便会发生应力释放，玻璃被破碎成无数小块，这些小的碎片没有尖锐棱角，不易伤人。

热稳定性好，在受急冷急热时，不易发生炸裂是钢化玻璃的又一特点。这是因为钢化玻璃的压应力可抵销一部分因急冷急热产生的拉应力之故。钢化玻璃耐热冲击，安全工作温度为288℃，能承受204℃的温差变化。由于钢化玻璃具有较好的机械性能和热稳定性，所以在建筑工程、交通工具及其他领域内得到广泛的应用。平钢化玻璃常用作建筑物的门窗、隔墙、幕墙及橱窗、家具等，曲面玻璃常用于汽车、火车及飞机等方面。

彩色玻璃的起源时间缺乏史考，在史载以前，人类就学会了制作玻璃并通过在玻璃上附着金属盐和氧化物的方法使其产生一定的色彩。它是在制造陶罐时在熔融的物料里混进金属氧化物的过程中发现，添加铜氧化物能制造出绿色玻璃，加钴产生蓝色玻璃，加金产生红色，加银产生***，制造出来的物品在当时被称为罐金属。该类型的彩色玻璃有多种多样，能做出来的形式有柱形玻璃，皇冠形玻璃，平板玻璃，发光玻璃，所有这些命名是依据于制造这类玻璃的技术，每种方法产生了各种不同的色彩。